昨日我们发布了有关于钱江世纪城、滨江奥体城、钱江新城“三城融合”公交体系具体方案，点击链接了解更多 ▶ 构建高品质、人本化的公共交通出行链，杭州公交倾力打造“三城融合”公交体系！
我们在后台也收到了很多小伙伴给我们的留言：
下面，我们将针对这些问题，一一向大家进行解答，接下来的这些“干货知识”大家都要拿小本本记下来哦~
为什么要打造“三城融合”公交体系？
钱江世纪城现已有地铁2号线、6号线、7号线等3条地铁线贯穿，伴随着轨道交通线网的逐步成熟，地面公交与地铁没有形成有效地接驳，地面公交服务水平亟待提升，尤其是与周边的滨江奥体城、钱江新城未做到地铁公交无缝衔接。
就拿利一家园举例，市民从小区出来后需要步行1.3公里，近19分钟，附近没有可接驳的公交站，在人口密集的地方公交线路覆盖区域却不够，这直接导致市民出行非常不便。
明天小伙伴们就可以在盈丰路利丰路口站直接乘坐792M路到达地铁盈丰路站啦~
还有类似上述留言中的788路，正如网友所言788路的线路走向可以称得上是“千回百转”，线路迂回系数高，发车密度低，这对乘客而言整体乘车体验感是不佳的，同时在线路设计上也没有完全考虑到市民上学、休闲等功能。
其次就是，钱江世纪城内目前还是存在部分道路公交空白，基础配套较薄弱，公交线路设置与市民的出行习惯也均存在一定差异。
而计划今年通车的博奥隧道，则为杭州公交在这一区域的重新布局带来的更多的优化空间，“三城融合”正是结合了“民呼”、结合最新的“配套建设”，在对标公共服务保障中诞生了！
简单回顾一下“三城融合”线网格局
开通两条跨江“主轴线”：
开通533、537路2条主轴线，主要解决地铁不能到达区域的通勤出行，这2条线路将通过博奥隧道行驶，定位于贯通三“城”间的主轴线路。
开通三条支线，专注于地铁接驳：
本次“三城融合”中新增的531M、791M、792M路将充分考虑市民体验感，优化了地铁与公交接驳的站位。
提升既有线路服务水平：
升级改造1505M路，加密发车班次、优化线路走向，减少迂回系数。
“三城融合”的推出能够全面应对钱江世纪城、奥体博览城等地市民大量前往钱江新城核心区的出行需求，同时有效的衔接起了地铁站，从改善到强化，从单一到全面，“三城融合”以“民呼”为起点，实现了多层次、综合型、工作与生活并存的新城公共交通系统。
6月30日
“三城融合”首批线路将开通
下面这些线路信息以及发车间隔
小伙伴们赶紧收藏起来啦~
随着奥体印象城等商业综合体的开张
这些线路的发车班次将加密
服务时间也将延长
所有准备已整装待发
我们诚挚邀请791M、792M、531M、1505M路
沿线市民报名，在本周六免费体验
“三城融合”首秀
同时也希望您在现场留下宝贵的意见与建议
因为您的体验感对我们来说非常重要！
报名热线
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85191122转1、22670000